정류자 수리에 대해 알아보기

(1) 정류자 세그먼트 사이의 단락
정류자 세그먼트 사이의 소위 단락은 정류자에 있는 두 개의 인접한 정류자 세그먼트 사이에 단락 연결이 있음을 의미합니다. 정류자 세그먼트 사이의 단락. 정류자 표면에 큰 스파크가 나타납니다. 단락이 심각하면 정류자의 표면에 링 화재가 발생합니다.

정류자 세그먼트 사이의 단락 수리는 다음과 같습니다.
①슬롯 청소 시트로 청소 단락 사고로 전기자 권선이 타면 관찰 방법으로 고장 지점을 찾을 수 있습니다. 권선 내부 또는 정류자 세그먼트 사이에 단락 사고가 발생했는지 확인하려면 정류자 세그먼트에 연결된 권선 헤드를 분리한 다음 체크 라이트를 사용하여 정류자 사이에 단락이 있는지 확인해야 합니다. 정류자 세그먼트의 표면과 같은 세그먼트. 단락이 발견되거나 불꽃이 흉터를 태우는 경우 일반적으로 그림 227에 표시된 슬롯 청소 시트를 사용하여 체크 표시등이 사용될 때까지 단락된 금속 조각, 브러시 가루, 부식성 물질 등을 긁어냅니다. 단락이 없는지 확인하십시오. 그리고 운모분말과 셸락 또는 운모분말, 에폭시수지, 폴리아미드수지(650)를 섞어 반죽처럼 만든 후 홈을 메우고 굳혀 건조시킨다.
②정류자 블록의 V홈과 V링을 청소한다. 칩 사이의 외부 이물질을 조심스럽게 제거한 후에도 칩 사이의 단락이 제거되지 않는 경우. 이 때 정류자를 분해하고 정류자 그룹의 V홈과 V링을 조심스럽게 청소해야 합니다. 정류자를 분해하기 전에 절연을 위해 정류자 외주에 0.5~1mm 두께의 탄성 종이를 한 겹 감고 결함 위치를 표시한 다음 스태킹 다이를 덮고 정류자를 분해합니다. 정류자 세그먼트, V 홈 표면 및 V 링 사이의 결함을 추가로 확인하고 다른 결함에 따라 처리하십시오.
③ 시트간 운모 시트 교체 위의 방법으로 시트간 단락을 제거할 수 없는 경우 마이카 시트만 교체할 수 있습니다. 칩간 마이카 플레이크 교체 방법은 다음과 같다.
위에서 분해한 정류자 세그먼트를 평판에 놓고 결함이 있는 정류자 세그먼트를 표시한 다음 고무링으로 고정한 다음 스틸 와이어 후프 또는 씨실 없는 유리 와이어를 제거하고 넓은 톱날의 날카롭게 A 섹션을 사용합니다. 를 불량품 사이에 삽입하고 풀린 후 불량 정류자 조각을 빼내고 불량 정류자 조각과 동일한 사양의 새 정류자 조각을 삽입합니다.
정류자 플레이트를 교체한 후 철제 후프(내부에 두꺼운 판지 포함)를 사용하여 정류자 플레이트 그룹을 고정합니다. 정류자 블록을 165℃±5℃로 가열하고 처음으로 나사를 조이고 교정 램프를 사용하여 냉각 후 블록 사이의 단락이 제거되었는지 확인합니다. 제거되지 않으면 실패 원인을 주의 깊게 찾거나 위의 작업을 반복해야 합니다. 칩 사이의 단락이 제거되면 조립을 수행하십시오.