정류자 제조용 마이카 보드 단열재 선택 방법

정류자 운모 보드라고도 하는 정류자 운모 보드는 DC 모터에서 가장 중요한 절연 재료 중 하나입니다. 정류자 운모 보드 제조에는 두 가지 주요 재료가 있습니다. 하나는 소면적 운모 시트이고 다른 하나는 분말 운모 종이입니다. 제품이 필요한 두께에 도달하기 위해서는 운모 시트로 만든 운모 판을 밀링하거나 연마해야 합니다. 누를 때 양면에 다른 라이너 종이와 캔버스가 늘어서있어 두께가 균일하고 누름 후 내부 조임이 이루어집니다. 분말 운모 종이를 사용하여 분말 운모 판을 만들 때 압착 조건이 좋으면 밀링 또는 분쇄 공정을 생략 할 수 있습니다.

또한 모터의 다양한 절연 수준과 내 아크 및 내습성 요구 사항에 따라 셸락, 폴리 에스테르 페인트, 멜라민 다중산 페인트, 인산 암모늄 수용액, 환상 수지 접착제 또는 변성 실리콘 페인트가 접착제로 사용됩니다. 다양한 형태의 마이카 보드를 생산합니다.

셸락을 사용하면 고속 모터용 정류자 클라우드 플레이트를 포함하여 100°C 이상의 온도에 도달할 수 있는 정류자 운모 플레이트를 생산할 수 있습니다. 그러나 단점은 생산 효율이 낮다는 것입니다.

ortho-jasmonic anhydride와 glycerin이 축합된 polyacid resin을 사용하는 것이 shellac보다 좋다. 운모 시트를 쉽게 벗기고 붙일 수 있으며, 운모 시트를 부착하는 과정도 자동화할 수 있어 많은 집주인이 정류자 운모 보드를 생산할 수 있습니다. . 그러나 단점은 마이카 보드에 중합되지 않은 수지가 있고, 고온 고압의 영향으로 마이카 보드에 있는 수지의 해중합이 심해진다는 점이다. 모터 정류자의 표면에.

견인 크레인 또는 대형 모터의 정류자를 절연하기 위해 고온 모터로 다산 수지 정류자 운모 판을 사용할 때 사용하기 전에 가열해야 합니다. 이렇게 하면 정류자를 누를 때 수지의 유출이 줄어들어 정류자의 작동 신뢰성도 보장됩니다.

접착제로 Anfu 분말을 사용하면 높은 습도 및 온도(200℃ 이상) 조건에서 정류자 운모 보드의 성능이 변하지 않도록 할 수 있습니다. 수축률도 다른 마이카 보드에 비해 적고 내열성이 600℃를 넘는다. 따라서 일반적으로 위에서 언급한 다양한 운모 보드보다 품질이 높으며 적용 범위도 넓습니다.

에폭시 또는 멜라민과 폴리산 수지로 만든 마이카 보드는 내아크성이 우수하여 고속 DC 모터에 사용됩니다.

변성유기수지로 만든 운모판은 고온에 견디며 특수유동모터에 사용된다.

NIDE는 주로 전동 공구, 브러시리스 모터, 신 에너지 자동차 모터, 가전 제품, 리프팅 테이블, 의료 장비 침대 및 기타 분야에서 사용되는 다양한 운모 보드 및 정류자를 공급합니다.